[遙測x看歷史]關西機場歷年進度(Build of KIX)

GIS x GeoSpatial X RS

*採用WebGIS服務進行製作(https://streamlit.geemap.org/)

*採用AI進行影片修復補禎提高觀看體驗

*關西第一機場影片有有一個區塊缺失,是由於移除雲遮蔽算法的誤判所致

1. 關西機場的建造

關西機場是為了在關西地區解決機場不足的問題,所進行的大規模的建設工程,其位於大阪灣中部的人工島上,目前還是全球最大的人工島機場(繼位者大連金州灣國際機場尚在建造)。關西機場目前有兩座航廈,分別為第一航廈和第二航廈。以下是關西幾場的建造過程和困難:

  1. 關西機場: 1987年開始動工,1994年完工啟用。整個機場的建設規模龐大,包括機場跑道、航站樓、貨運站、停車場、鐵路站等。其中最為困難的是建設人工島的過程,需要在大海中興建一個堤壩,再在堤壩上進行填海造陸的工程。此外,由於位於颱風路徑上,還需要特別考慮颱風的影響。
  2. 關西機場第二航廈: 第二航廈是日本首座專為廉價航空公司而建造的航廈,面積約為30,000平方公尺。為了符合廉價航空公司的經營模式,這座航廈設計簡潔,內部空間採用單層式的開放式設計,並且不設置空橋,而是使用坡道或電扶梯直接通往停機坪。航廈內設有9個飛機泊位,能夠容納多架飛機停靠。此外,航廈內設有許多現代化的設施和服務,例如自助登機櫃檯、免費無線網路、休息區和各種飲食店等。關西機場第二航廈的啟用,不僅提高了機場的整體運營效率,也為旅客提供了更多元、更便利的選擇,成為關西地區空運業發展的重要里程碑。

綜合來看,關西幾場的建造過程都面臨了不少的困難,但這些困難都得到了有效的克服,建設工程最終完成並成功啟用。

關西機場

光學衛星影像雲遮蔽的相關處理方法:

分享

發表迴響